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新型汽车天窗密封

新型汽车天窗密封

  • 分类:新闻中心
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  • 发布时间:2020-06-18 17:28
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【概要描述】目前国内中低价汽车的高级配置模式都有天窗。天窗密封大部分是致密的橡胶海绵橡胶铸模(或涂层)3种复合物,固定了致密的橡胶,很快就会在天窗钣金上安装胶带。海绵橡胶具有弹性密封,即玻璃和屋顶钣金之间的密封作用;铸模(或涂层)起到减少密封和玻璃摩擦阻力的作用,根据客户的喜好喷射涂层,没有模毛(布)。 此典型的解决方案在汽车的其他部分看起来也像汽车窗户的玻璃 新型复合密封条

新型汽车天窗密封

【概要描述】目前国内中低价汽车的高级配置模式都有天窗。天窗密封大部分是致密的橡胶海绵橡胶铸模(或涂层)3种复合物,固定了致密的橡胶,很快就会在天窗钣金上安装胶带。海绵橡胶具有弹性密封,即玻璃和屋顶钣金之间的密封作用;铸模(或涂层)起到减少密封和玻璃摩擦阻力的作用,根据客户的喜好喷射涂层,没有模毛(布)。
此典型的解决方案在汽车的其他部分看起来也像汽车窗户的玻璃
新型复合密封条

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  • 发布时间:2020-06-18 17:28
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背景技术
目前国内中低价汽车的高级配置模式都有天窗。天窗密封大部分是致密的橡胶海绵橡胶铸模(或涂层)3种复合物,固定了致密的橡胶,很快就会在天窗钣金上安装胶带。海绵橡胶具有弹性密封,即玻璃和屋顶钣金之间的密封作用;铸模(或涂层)起到减少密封和玻璃摩擦阻力的作用,根据客户的喜好喷射涂层,没有模毛(布)。
此典型的解决方案在汽车的其他部分看起来也像汽车窗户的玻璃
使用致密橡胶铸模;车门密封条使用密实的橡胶海绵橡胶等,但天窗是车身之一
窗面积小,但是包含多个钣金、玻璃和密封并放置在车辆上的相当特殊的部分
顶部要经受雨水的考验,所以封起来的要求很高。此一般密封垫的缺点包括:
1,密封一次拉伸成形,汽车天窗通常为矩形,密封经常放置在安装时的拐角处
海绵管收缩,与玻璃接触的部分可以大大减少,也是天窗漏出的主要来源
2,屋顶流线型(弧形)设计,特别是弧度较大的情况下,天窗的钣金、玻璃、密封件的相互匹配性更高,采用普通汽车天窗密封系统容易漏水
3,由于车身钣金、天窗玻璃和密封布置之间的公差造成的累积误差,天窗的各个部分配合得太松,泄漏或配合得太紧,打开不良,噪音太大,汽车的舒适度和轮廓水平降低。
新型复合密封条 
(c)发明内容
本实用新型的目的是克服上述缺点,提供一种坚固、易于安装、无漏水、噪音小的新型汽车天窗密封。
本实用新型的目的如下。一种新型汽车天窗密封,包括密胶、海绵胶和铸模,还包括骨架,骨架具有“人”字形,嵌入密胶的海绵胶呈中空椭圆形环结构。实用新型汽车天窗密封,密胶仍固定在板材上。调整用稠密粘合剂包裹的“人”字形骨架开口的开口大小,可以很容易地调整密封中海绵管工作面的相对高度。同样,海绵管在天窗的四个角上调整大小,使其完全收缩,调整操作只需钣金工人一次手动操作即可完成。
海绵胶是中空的椭圆形环,便于变形,滑动运动完成后静态密封。模塑很滑
在滑动过程中,确保玻璃或型材和密封件的低摩擦阻力,以确保动态密封件保持不变。
本实用新型与传统天窗密封相比具有以下优点:
1,天窗4个角海绵管仍然紧致,消除了可能发生泄漏的重要危险。
2,安装现场可调整密封的截面高度,保证了每英寸密封效果;
3,解决了长期使用中反复推推拉窗防止漏水的问题。
4,密封生产的小成本额外天窗系统整体成本大幅降低。
新型复合密封条 
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