江苏阻尼材料在造船行业的应用


发布时间:

2020-09-27

经过多年的不断改进和完善,目前船用江苏阻尼材料生产企业在船舶减震,减振,降噪方面已经形成了较为成熟的工艺,其生产能力可以完全满足国内造船企业对江苏阻尼材料的需求。

经过多年的不断改进和完善,目前船用江苏阻尼材料生产企业在船舶减震,减振,降噪方面已经形成了较为成熟的工艺,其生产能力可以完全满足国内造船企业对江苏阻尼材料的需求。

国际海事组织海事安全委员会第九十一次会议正式批准了《船上噪声等级规则》的修订草案,该草案对船舶的降噪性能提出了更高的要求。对于国内船舶设计,建造和生产江苏阻尼材料的企业而言,这将是一个新的挑战。业内专家指出,经过多年的不断改进和完善,国内船舶江苏阻尼材料生产企业在船舶减振,减振降噪管理方面已经形成了一套较为成熟的过程,其生产能力可以满足国内造船厂对阻尼材料的需求。

船舶减振降噪的一种重要方法是在传输路径中的船舶减振降噪部件及相关部件中使用江苏阻尼材料,将振动产生的机械能转化为热能并消散,从而使振动能消散。我国长期以来一直在开发江苏阻尼材料。在1980年代中期和后期,海军工程大学开始开发阻尼材料,以降低船舶的振动和降低噪音。经过多年的积累和发展,国产江苏阻尼材料已达到国外同类产品水平,可广泛用于各类船舶。

中国船舶工业集团公司第708研究所高级室内工程师指出,在设计过程中经常遇到减振降噪的问题,需要选择符合国外标准的江苏阻尼材料。但国内生产的也能满足要求

江苏阻尼材料具有良好的性能当然船舶振动和噪声的处理是一项系统工程,而减振降噪是重要的有效手段之一。如果在船舶设计阶段考虑江苏阻尼材料的使用位置和阻尼量,则可以实现更好的减振降噪效果。

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